1. CEO i UPS Carol Tomé deklaroi në një deklaratë: "Ne qëndruam së bashku për të arritur një marrëveshje të favorshme për një çështje që është e rëndësishme për udhëheqjen e sindikatës së ekipeve kombëtare, punonjësit e UPS, UPS dhe klientët."(Për momentin, ekziston një probabilitet i lartë që një grevë të shmanget dhe një grevë është ende e mundur. Procesi i miratimit të anëtarëve të sindikatave pritet të zgjasë pak më shumë se tre javë. Rezultati i votimit të anëtarëve të sindikatave mund të shkaktojë ende një grevë, por nëse greva ndodh në atë kohë në fund të gushtit, jo paralajmërimi origjinal i 1 gushtit. Kishte shqetësime se mungesa e shoferit të kamionit mund të fillonte që në javën e ardhshme dhe të paralizonte zinxhirët e furnizimit të SHBA, duke i kushtuar ekonomisë miliarda dollarë.)
2. Carol Tomé tha: “Kjo marrëveshje do të vazhdojë t'u ofrojë shoferëve të kamionëve punonjës me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme të UPS-së kompensime dhe përfitime udhëheqëse në industri, duke ruajtur fleksibilitetin që na nevojitet për të qëndruar konkurrues, për t'u shërbyer klientëve dhe për të mbajtur një biznes të fortë. “.
3. Sean M. O'Brien, menaxher i përgjithshëm i Teamsters, një vëllazëri kombëtare e shoferëve të kamionëve, tha në një deklaratë se kontrata paraprake pesëvjeçare "vendos një standard të ri për lëvizjen e punës dhe ngre shiritin për të gjithë punëtorët".“Ne ndryshuam lojën.”rregullat, duke luftuar ditë e natë për të siguruar që anëtarët tanë të fitojnë marrëveshjen tonë ideale që paguan paga të larta, shpërblen anëtarët tanë për punën e tyre dhe nuk kërkon lëshime.”
4. Para kësaj, drejtuesit e dërgesave të paketave të vogla me kohë të plotë të UPS-së fitonin mesatarisht 145,000 dollarë në vit në kompensim bruto.Kjo përfshin pagesën e primeve të plota të sigurimit shëndetësor, deri në shtatë javë pushime të paguara, plus pushime të paguara me ligj, pushim mjekësor dhe pushime fakultative.Përveç kësaj, ka shpenzime pensioni dhe studimi.
5. Teamsters deklaruan se marrëveshja tentative e sapo negociuar do të rrisë pagat e Teamsters me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme me 2,75 $/orë në 2023 dhe do të rritet me 7,50 $/orë gjatë periudhës së kontratës, ose më shumë se 15,000 $ në vit.Kontrata do të vendosë një pagë bazë me kohë të pjesshme prej 21 dollarë në orë, me më shumë punonjës të moshuar me kohë të pjesshme që paguhen më shumë.Paga mesatare maksimale për drejtuesit e kamionëve të UPS me kohë të plotë do të rritet në 49 dollarë në orë!Ekipistët thanë se marrëveshja do të eliminonte gjithashtu sistemin e pagave me dy nivele për disa punëtorë dhe do të krijonte 7,500 vende të reja pune me kohë të plotë në UPS për anëtarët e sindikatave.
5. Analistët amerikanë thanë se marrëveshja “është e shkëlqyer për UPS-në, industrinë e transportit të paketave, lëvizjen e punëtorëve dhe pronarët e ngarkesave”.Por më pas "dërguesit duhet të kërkojnë detaje të marrëveshjes për të kuptuar se sa do të ndikojë kjo kontratë e re në kostot e tyre dhe se si do të ndikojë përfundimisht në rritjen e normës së përgjithshme të UPS-së në 2024."
6. UPS ka trajtuar mesatarisht 20.8 milionë paketa në ditë vitin e kaluar, dhe ndërsa FedEx, Shërbimi Postar i SHBA-së dhe vetë shërbimi i shpërndarjes së Amazon kanë disa kapacitete të tepërta, pak besojnë se të gjitha paketat mund të trajtohen nga këto alternativa në rast të një grevë.Çështjet në negociatat e kontratës përfshinin ajrin e kondicionuar për furgonët e dorëzimit, kërkesat për rritje të konsiderueshme të pagave, veçanërisht për punëtorët me kohë të pjesshme dhe mbylljen e hendekut të pagave midis dy klasave të ndryshme të punëtorëve në UPS.
7. Sipas kreut të sindikatës Sean M. O'Brien, të dyja palët kishin arritur më parë një marrëveshje për rreth 95% të kontratës, por negociatat u ndërprenë më 5 korrik për shkak të problemeve ekonomike.Gjatë bisedimeve të së martës, fokusi ishte te paga dhe përfitimet për shoferët me kohë të pjesshme, të cilët përbëjnë më shumë se gjysmën e shoferëve të kamionëve të kompanisë.Pas rifillimit të negociatave të martën në mëngjes, të dyja palët arritën shpejt një marrëveshje paraprake.
8. Edhe një grevë jetëshkurtër mund ta vendosë UPS-në në rrezik të humbjes së klientëve për një afat të gjatë, pasi shumë transportues kryesorë mund të nënshkruajnë kontrata afatgjata me konkurrentët e UPS-së si FedEx për të mbajtur paketat në qarkullim.
9. Grevat janë ende të mundshme, dhe kërcënimi i grevave nuk ka mbaruar.Shumë shoferë kamionësh kanë ende zemërim të vazhdueshëm që anëtarët mund të votojnë kundër marrëveshjes edhe me rritje të pagave dhe fitore të tjera në tryezë.
10. Disa anëtarë të Teamsters janë të lehtësuar që nuk duhet të bëjnë grevë.UPS nuk ka pasur grevë që nga viti 1997, kështu që shumica e 340,000 shoferëve të kamionëve të UPS-së nuk hynë kurrë në grevë gjatë kohës që ishin me kompaninë.Disa shoferë të UPS-it si Carl Morton u intervistuan dhe thanë se ishte shumë i emocionuar nga lajmi i marrëveshjes.Nëse do të ndodhte, ai ishte i përgatitur të godiste, por shpresonte se nuk do të ndodhte.“Ishte si një lehtësim i menjëhershëm,” u tha ai mediave në një sallë sindikatash në Filadelfia."Eshte cmenduri.Epo, vetëm pak minuta më parë, ne menduam se do të godiste, dhe tani në thelb është zgjidhur.”
11. Edhe pse marrëveshja ka mbështetjen e udhëheqjes së sindikatës, ka ende shumë shembuj të dështimit të votave të miratimit kolektiv të anëtarëve.Një nga ato vota erdhi këtë javë kur 57% e sindikatës së pilotëve të FedEx votuan për të refuzuar një marrëveshje të përkohshme kontrate që do të kishte rritur pagën e tyre me 30%.Për shkak të ligjeve të punës që zbatohen për pilotët e linjave ajrore, sindikata nuk lejohet të bëjë grevë në afat të shkurtër, pavarësisht votës jo.Por këto kufizime nuk zbatohen për shoferët e kamionëve UPS.
12. Sindikata Teamsters tha se marrëveshja do t'i kushtonte UPS-së rreth 30 miliardë dollarë shtesë gjatë afatit pesëvjeçar të kontratës.UPS nuk pranoi të komentojë mbi vlerësimin, por tha se do të detajojë vlerësimet e saj të kostos kur të raportojë fitimet e tremujorit të dytë më 8 gusht.
Koha e postimit: Gusht-04-2023